中国摄影新闻通讯社（记者 张玉和）贵州消息：3月7日，随着最后一片嵌缝板顺利越过北盘江，在六枝岸精准定位，由贵州交投集团所属桥梁集团承建的世界第一高桥——花江峡谷大桥嵌缝板吊装作业全部完成，实现全桥桥面贯通。这标志着这座备受瞩目的超级工程距离正式通车又迈出了坚实一步。

花江峡谷大桥作为六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，其建设意义重大。大桥全长2890米，主跨1420米，桥面距水面高度达625米，建成后将超越北盘江大桥成为新的世界第一高桥，并创下山区悬索桥跨径的世界纪录。这座“横竖都是世界第一”的超级工程，不仅是贵州交通建设的又一里程碑，更是中国基建实力的有力彰显。

在建设过程中，花江峡谷大桥展现了多项技术创新与施工亮点。为确保嵌缝板与钢桁梁之间的拼装精度达到“毫米级”，项目团队采用了虚拟预拼装技术，通过对厂内制造杆件的高精度控制和精确的数据测量，完成嵌缝板实测模型建设，为桥位实施节段匹配拼装提供数据支持。同时，引进先进成熟的焊接工艺，严格控制加工精度，并聘请第三方检测人员采用探伤设备对焊接质量进行专业检测，确保了施工质量的高标准。此外，为保证施工进度，项目团队设计采用了双层吊具，可实现一次性完成2片嵌缝板吊装，单日最高可完成6片嵌缝板吊装作业，大大提高了施工效率。

花江峡谷大桥的建设对完善贵州西南部高速公路网络具有重要意义。大桥通车后，六枝至安龙的行车时间将从3小时缩短至1.5小时，两岸通行时间也将从2小时压缩至1分钟，极大地提升了区域交通的便利性，促进了多地的产业联动，为农产品、民族手工艺品等的外销提供了更加便捷的通道。

不仅如此，作为贵州省“十四五”时期桥旅融合的重点项目，花江峡谷大桥还将带动周边村寨发展民宿、特色餐饮等业态。例如，花江峡谷下方的小花江村已有百余名青年返乡创业，规划建设悬崖酒店、露营基地等项目。同时，大桥桥旅融合项目由贵州交投集团投资建设，以位于大桥旁边的云渡服务区为中心景区，打造集餐饮、购物、娱乐、体育、旅游为一体的综合体，涵盖酒店、观光服务楼、收费站房、体旅项目等，拟开展合作的业态包含观光吊桥、峡谷索道、空中酷玩项目、攀岩项目、山地速降滑车、美食集市、国潮文创、农创展销等，将为贵州建设“世界级旅游目的地”注入强劲动力。

目前，花江峡谷大桥总体进度已达95%，桥面板吊装作业已全部完成。下一步，项目将继续优化施工计划，紧盯主缆缠丝、桥面附属结构工程施工等后续工作，确保大桥能够按计划在2025年下半年顺利通车，为贵州的经济发展和交通建设再添新彩。