中国摄影新闻通讯社（记者  刘晓东）江苏消息：记者最新获悉，“宝武系”旗下宝钢金属拟再斥资11.1亿元取得镁行业龙头南京云海金属（002182）控制权，“宝武系”A股版图有望扩容至11家上市公司。本次非公开发行完成后，云海金属也将从民企华丽“变身”为央企。

据云海金属10月18日晚间发布公告称，公司拟非公开发行6200万股A股，发行对象为中国宝武全资子公司宝钢金属，发行价为每股17.91元，拟募资总额11.1亿元，扣除发行费后拟全部用于补充流动资金和偿还有息负债。公司股票自10月19日开市起复牌。

值得一提的是，“潜伏”近4年的“宝武系”旗下宝钢金属，也有望成功取得云海金属控制权。

记者了解到，早在2018年12月，宝钢金属便以每股7.02元受让云海金属8%股份；2020年8月，宝钢金属再度受让了云海金属6% 股份。截至今年6月30日，宝钢金属合计持有云海金属股份增至14%，为公司第二大股东。若本次定增顺利完成，宝钢金属持股将增至21.53％，超过现控股股东、实控人梅小明16.45％的持股比例，成为公司新控股股东，实控人也将变更为国务院国资委。

（图片截屏自云海金属公告）

对于本次非公开发行的目的，云海金属在公告中表示，公司是全球领先的全镁产业链企业，与中国宝武新材料产业的发展战略高度契合。同时，中国宝武拥有国际化的市场资源，依托中国宝武强大的汽车市场背景，可进一步加速公司在汽车轻量化领域的渗透。

而若此次顺利入主云海金属，“宝武系”的A股版图将扩容至11家上市公司。据统计，目前“宝武系”在A股有10家上市公司，分别为宝钢股份、宝钢包装、宝信软件、韶钢松山、八一钢铁、太钢不锈、马钢股份、重庆钢铁、西藏矿业、瑞泰科技。

一位业内资深人士告诉记者，“宝武系”巨资入主云海金属，或是冲着中国汽车轻量化的巨大“蛋糕”而来。

据该人士介绍，体重降低、续航升级、追求轻量化目前是各家新能源车企的攻关重点。新能源汽车车身每减重10%，可增加14%的续航里程，而车体使用镁合金材料可使重量减轻55%-60%，减重效果优于高强度钢、铝合金。随着新能车的爆发式增长，未来3年汽车轻量化材料的市场规模将快速提升至350亿元。

据悉，受益于汽车轻量化发展和产品销售价格上涨，云海金属今年上半年实现净利润5.03亿元，同比增加253.3％。其中，镁合金产品实现营收19.74亿元，占比39.76％，成为云海金属营收占比最高的业务。